 | A Yamaha é a única fabricante que oferece a maior gama de ATV (All Terrian Vehicle) no Brasil. Ao todo são 10 modelos divididos em duas categorias. Na esportiva estão os modelos: YFM 80R, YFM 250R, YFM 350R, YFZ 450 e YFM 700R. No segmento de utilitários a Yamaha tem: YFM 125 Grizzly, YFM 250 Big Bear, YFM 350 Grizzly YFM 700 Grizzly (com direção elétrica assistida) e o YFM 660 Grizzly.
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De acordo com o Gerente Nacional de Vendas da Yamaha, Airton Pinto da Silva, esse segmento está em expansão, ?o consumidor brasileiro já considera o ATV como um veículo acessível e prático, além de ser uma ótima opção de lazer e diversão?. Para Airton, um ATV também pode ser um aliado no campo, a partir do momento que são acrescentados implementos agrícolas. Já quando o assunto é esportividade ele destaca: ?a Yamaha tem know-how em competições mundiais, com isso, toda a tecnologia aplicada nas provas são transferidas aos modelos de série?.  - Esportivos
O Yamaha YFM 80R é consagrado no mercado internacional por conta do potente motor monocilíndrico quatro tempos, refrigerado a ar, alimentado por carburador. Para gerar uma condução precisa e segura, o ATV de 79 cc da Yamaha tem transmissão semi-automática de três velocidades e tração 4x2. A esportividade e o conforto ficam expostos e nítidos com a suspensão confeccionada por braço principal com duplo amortecedor na dianteira, e monoamortecedor na traseira. O YFM 80R tem a maior autonomia do segmento, devido ao tanque de combustível com capacidade de 6,8 litros. Além disso, ele é o único que tem transmissão por eixo cardan e um sistema limitador de velocidade.
O NOVO MODELO YAMAHA YFM 250R chega ao mercado para preencher a lacuna de um mercado carente de ATV esportivos de média baixa ?cilindrada?. Com o design inspirado no seu irmão maior, o Yamaha YFM 700R, este ATV usa motor monocilíndrico de quatro tempos, refrigerado a ar, alimentado por carburador. A transmissão é mecânica de cinco velocidades e a tração é 4x2. A precisão da pilotagem fica favorecida com a suspensão composta por trapézio duplo independente na dianteira e monocross na traseira. Com um peso a seco de 142 kg o YFM 250R utiliza discos com acionamento hidráulico na dianteira e disco simples nas rodas traseiras.
O Yamaha YFM 350R inaugurou uma série inédita na linha com este modelo. Trata-se de uma versão esportiva equipada com um motor de alto desempenho de 348 cc, quatro tempos, SOHC, refrigerado a ar. Com partida elétrica e cambio de seis velocidades (mais marcha ré), seu propulsor é alimentado por um carburador Mikuni BSR 36. A suspensão é composta por trapézio independente com amortecedores independentes na dianteira e um único amortecedor com regulagens na traseira. Freio a disco com acionamento hidráulico em cada roda e pneus de 21 polegadas na dianteira e 20 polegadas nas rodas traseiras completam o conjunto.
O Yamaha YFZ 450 é consagrado, principalmente, por apresentar inovações tecnológicas e muita competitividade no mundo dos ralis. O desempenho do motor quatro tempos, de 440 cc, é favorecido pelas válvulas do cabeçote de titânio e pela tampa feita em magnésio. Já o funcionamento do conjunto fica na temperatura ideal de trabalho, graças ao radiador colocado estrategicamente no quadro de aço. A perfeita maneabilidade é gerada pela suspensão dianteira em formato de trapézio independente e pela parte traseira, composta por balança forjada em alumínio e monoamortecedor com 5 posições de regulagem. Com peso a seco de 158 kg, o Yamaha apresenta a melhor relação peso/potência encontrado em um ATV desta categoria.
O Yamaha YFM 700R conta com motor de 686 cc, quatro tempos, arrefecido a líquido e com quatro válvulas no cabeçote. Seu pistão trabalhado em alumínio leva revestimento de cerâmica dispersiva, uma tecnologia inédita no segmento de ATV. Com este modelo foi inaugurado o Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica em quadriciclos. O câmbio do YFM 700R tem cinco velocidades (+marcha ré), os freios são a disco com acionamento hidráulico, sendo os traseiros assistidos por pinças de duplo pistão. Além disso, o YFM 700 tem freio de estacionamento, painel digital e lanterna traseira por leds. - Utilitários
O Yamaha YFM 125 Grizzly entrou na linha de quadriciclos da Yamaha com o objetivo de atender aos usuários que buscam praticidade, utilidade e lazer em um único veículo. O modelo conta com motor monocilíndrico quatro tempos, refrigerado a ar, de 124 cc. O câmbio automático aliado à transmissão secundária, por corrente, oferece bons resultados nas tarefas do dia-a-dia. O conforto e a capacidade para enfrentar os obstáculos são gerados pela suspensão em formato de trapézio independente e pela balança com monoamortecedor.
O Yamaha YFM 250 Big Bear utiliza um motor monocilíndrico, refrigerado a ar, de 230 cc e quatro tempos. A alimentação está a cargo do carburador Mikuni BSR33 e a partida conta com acionamento elétrico e manual. O câmbio semi-automático de cinco velocidades (mais marcha ré) junto com a transmissão secundária, por eixo cardan, oferece ao Big Bear agilidade e conforto tanto no trabalho, como no lazer. Com capacidade para carregar 30 kg no bagageiro dianteiro e 45 kg na traseiro, o YFM 250 consegue rebocar até 330 kg. A sua estabilidade e a dirigibilidade são garantidas pela suspensão dianteira tipo MacPherson. Na traseira, o 250 usa balança com monoamortecedor composto por 5 níveis de regulagem. A segurança do modelo é garantida pelos discos de freios com acionamento hidráulico nas rodas dianteiras e tambor selado na traseira.
O Yamaha YFM 350 Grizzly vem ao mercado para atender a quem procura por um modelo forte e robusto para o trabalho. Com capacidade de reboque de 500 kg, este utilitário conta com duas configurações de tração selecionáveis por meio de botão junto ao punho: 4x4 ou 4x2. Outro atributo deste ATV é a capacidade de carga dos bagageiros: 40 kg na frente e 80 kg na traseira. O motor que compõe o YFM 350 Grizzly é um monocilíndrico, de 348 cc, quatro tempos, refrigerado a ar. Para garantir a estabilidade, desempenho e segurança, o utilitário tem pneus de 25 polegadas, suspensão independente na dianteira e monoamortecedor traseiro. A partida do YFM 350 Grizzly é elétrica e manual.
O Yamaha YFM 660 Grizzly é a versão que utiliza estrutura semelhante ao do modelo YFM 700 Grizzly. O motor é um monocilíndrico de quatro tempos com capacidade volumétrica de 686 cc que usa cabeçote SOHC de cinco válvulas. Com arrefecimento líquido, este ATV tem transmissão por meio de cardan totalmente automática e tração 4x4. A estabilidade fica por conta dos quatro amortecedores independentes. A segurança é estabelecida com os freios a disco com acionamento hidráulico nas rodas dianteiras e no eixo traseiro. O Yamaha YFM 660 Grizzly participou dos jogos Pan-Americanos do Rio de Janeiro, com veículo de apoio da na modalidade Mountain Bike.
O Yamaha YFM 700 Grizzly utiliza tecnologias exclusivas no mundo dos ATVs como o Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica e a Direção Assistida Eletronicamente. Com um compacto motor monocilíndrico de quatro tempos com capacidade volumétrica de 686 cc, o Grizzly 700 tem cabeçote SOHC de quatro válvulas. O Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica junto com a Unidade de Comando controla por meio de sensores várias informações, entre elas: posição do acelerador, quantidade de ar admitida, temperatura de trabalho e do radiador, entre outros. O YFM 700 Grizzly conta com um sistema exclusivo Yamaha denominado de ?On-Command?, ele permite ao usuário escolher entre a tração 2WD ou 4WD. Quando a tração integral entra em ação, automaticamente o bloqueio do diferencial inicia a atuação (item essencial para enfrentar terrenos íngremes em quaisquer situações). No assunto dirigibilidade, o Grizzly 700 esbanja ?sabedoria? e tecnologia com a Direção Assistida Eletronicamente, além de ser inédita no mercado de ATV, ela permite menor esforço do usuário para efetuar manobras em terrenos acidentados, atuando progressivamente quando o usuário atinge velocidades superiores.  
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