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06 de janeiro de 2009 |
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“Está melhorando. Na etapa de hoje tivemos que pilotar mais e navegar bastante. Agora ele ficou mais difícil porque está exigindo cada vez mais dos competidores. Só faltam as dunas”, foi dessa maneira que o piloto de carro da Equipe Petrobras Lubrax, Jean Azevedo, descreveu a etapa desta terça-feira do Rally Dakar 2009. A prova, que acontece pela primeira vez na América do Sul, percorreu hoje 380 quilômetros de trechos cronometrados entre as cidades argentinas de Jacobacci e Neuquen. Recomende essa notícia... |
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06 de janeiro de 2009 |
| Nesta terça-feira (06) foi disputada a quarta etapa do Rally Dakar 2009. Partindo de Jacobacci rumo a Neuquen, na Argentina, os competidores percorreram 459 quilômetros de especial. Ainda largando em posição não favorável, muito próximos dos caminhões, Reinaldo Varela e Marcos Macedo (Mitsubishi L200 RS) conquistaram a melhor etapa dos quatro dias de provas, das 14 programadas da edição deste ano. |  |
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06 de janeiro de 2009 |
 | Na última segunda-feira (05) foi disputada a terceira etapa do Rally Dakar 2009. Partindo de Puerto Madryn a Jacobacci na Argentina, os competidores tiveram pela frente uma verdadeira maratona de 616 quilômetros de especial. Largando entre os caminhões, Reinaldo Varela e Marcos Macedo (Mitsubishi L200 RS) tiveram que superar diversos obstáculos para conseguir terminar a prova. |
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05 de janeiro de 2009 |
| O caminhão Tatra, da Equipe Petrobras Lubrax, subiu para a quinta posição na classificação geral acumulada após a realização da etapa de hoje do Rally Dakar 2009, entre as cidades de Puerto Madryn e Jacobacci, na Argentina. Foram quase 600 quilômetros de trechos cronometrados nesta terceira etapa do maior rali do mundo que acontece pela primeira vez na América do Sul. |  |
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05 de janeiro de 2009 |
 | A 3a etapa do Rally Dakar 2009 saiu de Puerto Madryn rumo a Jacobacci, na Patagônia. 475 equipes, sendo 201 motos, 24 quadriciclos, 170 carros e 80 caminhões partiram para os 551Km de especial do dia de hoje. As principais características deste trecho foram a mudança de terreno (pedras, poeira fina) e queda de temperatura, influenciadas pela chegada à Patagônia. Muito vento e areia no caminho de pilotos e navegadores. A Equipe Mistubishi Brasil conseguiu manter o ótimo desempenho dos dois dias anteriores, segue em 11o na classificação geral dos carros, segundo na gasolina, é a melhor equipe brasileira nesta categoria, apesar dos imprevistos da especial de hoje. |
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