Off - Road Cross Country
| Reinaldo Varela e Marcos Macedo são os melhores brasileiros colocados no 16º Rally Internacional do Sertões com três etapas disputadas. A dupla que compete com Mitsubishi L200 RS, equipe Rally Brasil, segue na liderança da Copa Brasil e da categoria Super Production. Neste sábado além de ser uma etapa longa com 482 quilômetros no total é a primeira das duas etapas maratonas programadas para esta edição. Os competidores saíram de Niquelândia (GO) e terminam o dia em Paranã (TO). |
| O Rally dos Sertões 2008 passa neste sábado (21) pelo interior das cidades de Niquelândia (GO) e Paranã (TO), será um dia longo, com 482 quilômetros entre deslocamentos e especiais. A meta da equipe X Rally Team líder na categoria Protótipos (Copa Brasil) e que seguem na 7ª e 8ª posições, respectivamente, dos carros Mitsubishi L200 Evolution - Marcos Baumgart/Kleber Cíncea e Cristian Baumgart/Beco Andreotti -, é manter a liderança e ainda, melhorar a vantagem. |
É com muito pesar que a atual equipe tricampeã brasileira de rally cross-country comunicou nesta manhã, 21, que não terá mais condições de participar do 16º Rally Internacional dos Sertões. Na etapa de ontem, o piloto Guido Salvini, o navegador Weidner Moreira e o co-piloto Fernando Chwaigert sofreram um acidente na altura do km 16 da especial. Segundo os competidores, uma curva de risco não estava indicada na planilha.
“Vínhamos de uma longa reta com um piso bom para acelerar, estávamos a mais de 120 km/h, e aí apareceu essa curva. Não houve tempo para frear e o Guido jogou o caminhão para área de escape, que também era perigosa”, lembrou Chwaigert, mais conhecido como Ventania. O caminhão passou por um monte formado por terra e pedras, onde pegou impulso para decolar e caiu com o pára-choque no chão.
Embora o impacto tenha sido muito forte, os tripulantes saíram sem qualquer escoriação, graças à segurança e resistência que o caminhão Mercedes Atego oferece. “Pela força da batida, realmente, foi a proteção que o veículo tem que nos livrou de algo grave. Estou impressionado”, ressaltou Guido.
Apesar de todo o esforço dos mecânicos e engenheiros da Mercedes-Benz, em conseqüência da batida, foram diagnosticados alguns danos que comprometeriam a segurança dos competidores, caso insistissem em continuar no certame. “É com muita tristeza que retiramos nosso caminhão do rali. Sabemos que não foi falha nossa, mas situações como essa fazem parte de uma disputa como o Sertões. Aqui não dá para brincar em serviço, a disputa é extremamente profissional e competitiva. Quem possui máquina e braço, tem que acelerar para buscar resultados, e qualquer situação de perigo que não esteja na planilha, pode acarretar numa conseqüência muito grave. Se hoje não estamos machucados ou algo pior, é por conta da proteção de nosso Atego”, concluiu Guido. O trio continuará acompanhando a competição, prestando apoio à outra equipe da Mercedes, de André Azevedo, Maykel Justo e Ronaldo Pinto.
Agora, o caminhão retorna para a fábrica da marca, localizada em Campinas, SP. E a Salvini Racing começará a se preparar para a continuação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country, onde lidera o certame empatada com o Amable Barrasa, José Papacena e Raphael Bertoli. A próxima disputa acontece no dia 24 de agosto, em São Paulo.
A Equipe Salvini Racing é patrocinada pela Mercedes-Benz, Michelin e Shell
Assessoria de Imprensa Salvini Racing
Na última especial no estado de Goiás, entre as cidades de Aruanã e Niquelândia, dupla da Território 4x4 Rally Team não consegue levar a Ranger RT até o final da especial
O Rally dos Sertões sempre foi uma caixa de surpresas, a cada dia os competidores se deparam com um novo rali e um desafio diferente. Após subir cinco posições na categoria Protótipos no dia anterior e largar entre os 10 primeiros carros na Geral, Anderson Guimarães e Fausto Dallape tiveram dificuldades na terceira etapa, realizada na sexta-feira (20) entre Aruanã e Niquelândia, última especial realizada em terras goianas.
A dupla da Território 4x4 Rally Team teve problemas no início do trecho cronometrado de 222 quilômetros, quando a picape começou a falhar. Mas Guimarães e Dallape demoraram a identificar que se tratava do conector eletrônico.
“Largamos bem e estávamos mais ou menos no Km 10 do trecho quando o carro começou a falhar. Pensávamos até em pane elétrica e demoramos a descobrir que o conector havia se soltado e ficamos aguardando apoio mecânico até retornar à prova”, explica Dallape.
Mas o que a dupla não esperava é que quando voltaram à competição estavam a cerca de 30 minutos após a passagem do último caminhão – a categoria dos pesados sempre larga por último – e a organização não permitiu mais que continuassem disputando a especial do dia.
Tanto o piloto como o navegador ficaram chateados por não poder continuar na prova, após o problema solucionado e, a equipe não pôde completar o dia conforme havia programado e chegou ao parque de apoio tarde, bem depois dos caminhões terem finalizado o dia.
Neste sábado (21) a caravana do Rally dos Sertões segue para Paranã, no Tocantins, para a etapa Maratona, onde os competidores não podem receber qualquer tipo de apoio mecânico ao final do dia, apenas são autorizados a abastecer os veículos e largar no dia seguinte da forma como chegaram. A prova que largou em Goiânia (GO) no dia 18, passa por Tocantins, Maranhão, Piauí, Ceará até finalizar no dia 27 em Natal (RN).
A Território 4x4 Rally Team tem patrocínio da Rotcel, Goodyear, Garrett, Eaton e MANN-FILTER com apoio da Rassini NHK, Rodas Scorro, Termicom, Cobreq, Globalstar do Brasil e Profama.
| Mais entrosada, a dupla Helena Deyama e Gislaine Garcia, com super feminino Mitsubishi L200 fazem bonito na terceira etapa do 16º Rally Internacional dos Sertões, que ocorreu nesta sexta-feira, entre os municípios de Aruanã e Niquelândia, em Goiás. A dupla do Rally Brasil largou na 23ª posição e após 3h39min12 percorridos na 3ª etapa, ficou com a 18ª colocação na geral acumulada e 10ª na categoria Super Production. |
| | A décima sexta edição do Rally dos Sertões já dá mostras que a prova promete muitas surpresas e dificuldades para os participantes. Nesta sexta-feira (20) não foi diferente e alguns veículos ficaram pelo caminho, inclusive equipes renomadas no Cross Country brasileiro. Luiz Facco e Glauber Fontoura, da equipe Acelera Siriema, tiveram problemas logo no início da especial e mesmo fazendo alguns reparos foram prejudicados pela quebra da barra da direção da Ranger T2. |
O piloto Pedro Gouvêa Júnior e o navegador Wagner de Paula não brincam em serviço. Após um problema de arrefecimento no motor da picape, logo na primeira etapa do Rally dos Sertões (que os fizeram iniciar o certame em uma posição não muito favorável), a dupla busca a recuperação quilômetro a quilômetro. Nesta 3ª etapa, eles subiram mais cinco colocações, e ocupam agora, o 9º lugar na Super Production e 16º na Geral, com o acumulado de 9h13min27.
A 3ª etapa, realizada entre as cidades de Aruanã e Niquelândia, norte de Goiás, proporcionou uma especial bastante técnica, com 262 quilômetros de subidas, descidas, curvas, trial e lombadas. “A primeira parte do percurso era bem rápida, mas a partir da segunda metade foi um tanto travada, num misto de estradas de muito cascalho, pontes de toras com vão central”, descreveu o navegador.
Para Pedro e Wagner, o Sertões está começando a tomar o formato que eles gostam: especiais longas, onde experiência e habilidade fazem a diferença. “Preferimos provas mais extensas, onde nossa tocada realmente faz a diferença, pois sabemos como poupar o carro e a hora certa de acelerar”, falou o piloto. “A corrida de hoje foi a mais difícil até o momento, andamos forte, porém, com o devido cuidado para não danificar a picape. Amanhã é a etapa maratona e a organização avisou que será muito difícil”, completou.
A fase “maratona” é a mais temida pelos competidores, pois os veículos obrigatoriamente passam dois dias sem receber manutenção mecânica. Amanhã, os participantes largam para Paranã, no Tocantins numa das especiais mais difíceis desta edição do rali.
Serão 431 quilômetros de trecho cronometrado, e deste número, cerca de 60 quilômetros são trial (situação de piso com muita buraqueira e pedras que judiam demais dos carros e dos competidores).
E pela primeira vez participando o Rally dos Sertões, a equipe Volkswagen vem confirmando o favoritismo, e mais uma vez Giniel de Villiers e Dirk von Zitzewitz venceram a disputa. Os companheiros de equipe Mark Miller e Ralph Pitchford aparecem logo atrás.
A equipe Rally Minas é patrocinada pelo Hotel Fazenda Santa Rita, Produquímica, Maccaferri, Santa Clara Padrões e Tubo Galvanizados e apoio Pirelli e Transherculano
Assessoria de Imprensa Equipe Rally Minas
| Na terceira etapa do Rally dos Sertões, o dia foi marcado por alguns acidentes, abandonos e principalmente várias quebras, pois algumas equipes ficaram pelo caminho com problemas mecânicos. Mas independente das dificuldades que a especial entre Aruanã e Niquelândia apresentou, o trio Edu Piano, Solon Mendes e Davi Fonseca venceu mais um a etapa da prova entre os caminhões. |
Uma prova tranqüila e sem incidentes marcou a terceira etapa do Rally Internacional dos Sertões nesta sexta feira. O trecho de 417 quilômetros entre Aruanã e Niquelândia exigiu muito da navegação e do caminhão no início do trecho, mas depois foi tudo tranqüilo. “ A prova de hoje foi muito boa. Dura no início, mas depois bem fácil. Aceleramos um pouco mais mas sem forçar o caminhão. Com isso conseguimos subir mais um aposição” explicou o piloto Marcos Pegoraro.
O caminhão Iveco Daily da equipe Londrinense não apresentou nenhum problema e o trabalho de mais de um ano no desenvolvimento e acerto de componentes está dando certo. “ Tudo está se mostrando adequado. Vamos fazer uma minuciosa revisão esta noite em busca de qualquer coisa que possa ter apresentado alguma fadiga ou desgaste prematuro. Vamos ter uma etapa maratona e nada pode ter problemas” disse Pegoraro.
A etapa deste sábado será entre Niquelândia e Paraná e será etapa Maratona. Somente a tripulação poderá fazer a manutenção do caminhão no próximo apoio e com os equipamentos que tiver no caminhão. A quarta etapa terá 431 quilômetros e será uma das mais duras do rali. Além de exigir navegação a pilotagem terá que ser cuidadosa para evitar danos ao veículo. “ Nós já vimos até agora que quem atacou a prova está tendo problemas. Vamos com todo cuidado, pois nosso objetivo é ir até Natal e subir no pódio. Não temos preocupação em tempo na etapa Maratona” finalizou Marcos Pegoraro.
A Leão Racing finalizou a terceira etapa na terceira colocação. O vencedor foi Edu Piano que também lidera a categoria. Com o resultado de hoje a equipe assumiu a terceira colocação entre os caminhões. A Leão Racing tem patrocínio de Delphi/ Nutry / Leão Diesel.
Resultado da terceira etapa para os caminhões (extra-oficial)
1 Edu Piano/ Davi Oliveira/ Solon Mendes:3h41min15
2 André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto :3h55min04
3 Marcos Pegoraro/ Alex Ríspoli/ Rogeverson Luiz Pimenta: 3h58min02
Resultado acumulado após três etapas (extra-oficial)
1 EduPiano/DaviOliveira/SolonMendes : 8h58min28
