Rodeio, a mais nova versão da Chevrolet S10, chega para consolidar e ampliar a liderança no segmento de picapes médias no Brasil
A S10 chega aonde as outras picapes não chegam. Pioneira no segmento das picapes médias no Brasil e também na introdução da tecnologia bi-combustível ao segmento e líder absoluta do mercado desde o seu lançamento, ela ganha mais uma versão, a Rodeio.
A nova versão, batizada de Rodeio, vem para celebrar o bom momento que a S10 atravessa, já que a picape acabou de estabelecer, em junho passado, um novo recorde mensal de vendas. Vem também para fazer referência ao grande público da S10, que mora ou trabalha no campo. Para estes, nada como uma versão recheada de equipamentos e tematizada para homenagear uma das festas mais populares do interior do Brasil, os rodeios.
“A versão Rodeio tem um visual diferenciado, mais esportivo, que ressalta ainda mais as habilidades para o fora de estrada e as qualidades da S10”, afirma Ronaldo Znidarsis, diretor geral de Marketing e Vendas da General Motors do Brasil.
A Rodeio será a nova versão intermediária da S10 e traz novidades estéticas. Para começar, o modelo recebeu faixas laterais, com o nome da versão. Ela oferece também um exclusivo estribo lateral e ganhou rodas de alumínio, aro 16, pintadas em grafite. Vem também com rack no teto – semelhante ao utilizado na versão Executive, a topo de linha –, adesivos no capô, em volta do air scoop, e na tampa traseira, com o nome da versão. Para completar, a S10 Rodeio tem as lanternas traseiras com o acabamento fumê e os faróis possuem máscara negra.
“Até o final de 2010, a frota de picapes médias no Brasil vai superar um milhão de unidades comercializadas. Para nós é uma honra e uma alegria saber que a S10, sozinha, responde por quase 40% desta frota em circulação” afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motos do Brasil.
O interior da S10 Rodeio mantém a iluminação interna em Ice Blue, na mesma tonalidade do Malibu e do Agile e ainda conta com diversos porta-objetos para acomodar os pertences de todos os ocupantes, além das já conhecidas qualidades, como o bom espaço interno, a boa ergonomia e bom acabamento.
O visual da S10 ainda pode ser incrementado por meio dos acessórios originais da Chevrolet. Se o consumidor quiser, ele pode optar pelo santantônio, o cover do rack – uma cobertura plástica que deixa o visual ainda mais agressivo – e pelo protetor de caçamba. Além destes, a linha de acessórios da Chevrolet também oferece comodidade para os ocupantes. Dentre os diversos equipamentos oferecidos estão o sensor de estacionamento, o GPS, a geladeira interna e o cabide para jaquetas ou paletó, além de quatro diferentes opções de rádio com CD player e MP3.
Versão intermediária com bom nível de equipamentos
A S10 Rodeio tem configuração de cabine dupla e com as opções de motor flex e diesel e nesta última configuração, oferece as versões 4x2 e 4x4. Além do visual diferenciado, a versão Rodeio chega recheada de equipamentos. Todas as versões – tanto a diesel, quanto a bi-combustível - trarão de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas das portas e espelhos retrovisores elétricos, coluna de direção regulável em altura, vidro traseiro corrediço, piloto automático, duplo airbag e ABS, além do controle deslizante das rodas traseiras, o Trac Lock.
Motores: tecnologia a serviço do consumidor
O motor 2.4 Flexpower que equipa a S10 Rodeio tem potência superior se comparado aos modelos da concorrência, movidos apenas a gasolina: quando abastecido com álcool, gera uma potência de 147 cv e quando utiliza a gasolina alcança 141 cv.
Já o motor 2.8 turbo diesel eletrônico, dispõe de injeção direta de combustível, além de turbo e intercooler, itens que garantem alto desempenho além de economia de combustível. Esta motorização desenvolve 140 cv de potência e também está na S10 Rodeio, nas versões com tração 4x2 e 4x4.
Vendas espalhadas pelo Brasil
Seja pela sua robustez, da capacidade de transpor os mais diversos obstáculos, seja por conta dos quase 600 pontos de assistência técnica espalhados pelo Brasil, a S10 é querida no Brasil inteiro. Mas é nas regiões mais focadas no trabalho e no agronegócio que a S10 se destaca: 34,4% das vendas da picape no Brasil vão para a região Centro-Oeste. O estado de São Paulo vem logo atrás, com 21,3% das vendas, divididas entre o interior e a capital paulista. A S10 ainda tem boa aceitação no nordeste brasileiro, que responde por 13,7% do total de S10 comercializadas no País. Outra região com grande aceitação da picape – que concentra 11,7% das vendas – é o estado do Paraná.
Reparabilidade: andar de S10 custa menos.
Além de oferecer a possibilidade, por meio do motor bi-combustível, de o motorista escolher o combustível que menos pesar no seu bolso – trazendo assim mais economia – a S10 cabine simples foi o veículo premiado pelo ranking CAR Group 2010, desenvolvido pelo CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária), na categoria picape média. O índice, que avalia o custo e o tempo de reparo de um veículo, proporcionou uma evolução nas relações entre montadoras e seguradoras, além de permitir uma maior transparência para o consumidor. É a segunda vez consecutiva que a S10 recebe a indicação.
A tendência é que os modelos com melhor classificação no ranking – o índice mais baixo – também tenham valores de seguro mais vantajosos, já que o custo do reparo é utilizado como base para a tarifação de preços pelas seguradoras.
Recorde histórico
A Chevrolet S10 mantém de forma absoluta sua liderança em 2010 e acaba de registrar um novo recorde histórico mensal de vendas, com 4.105 unidades emplacadas no último mês de junho, o que equivale a 38,0% de participação no segmento das picapes médias.
Líder isolada, a S10, no acumulado de janeiro a julho de 2010, emplacou 24.797 unidades – 35,8 % a mais que a segunda colocada. Esse resultado confere à picape Chevrolet uma participação acumulada de 36,1% no segmento.
Ampla gama de opções para o consumidor
Parte do sucesso da S10 está no fato da picape atender perfeitamente aos mais variados desejos e necessidades dos consumidores, oferecendo uma gama de versões. Além da novíssima S10 Rodeio, que existe em três diferentes configurações, a S10 possui mais 8 versões, que vaio desde a S10 2.4 Flexpower Advantage Cabine Simples, até a versão topo de linha, a Executive 2.8 Turbodiesel, com cabine dupla, freios com ABS, duplo airbag, trio elétrico e iluminação interna em Ice Blue. No total, são dez diferentes versões, divididas entre Advantage, Colina, Rodeio e Executive, que mesclam as duas opções de motores, de cabine e de tração (4x2 ou 4x4).
Com tantas vantagens, a picape S10, acaba de ser indicada como a Melhor Compra no segmento das picapes médias com cabine simples, com a versão Advantage 2.4 Flexpower, que oferece bom espaço interno e diversos itens de série, como ar-condicionado, direção hidráulica e ABS.
A General Motors, um dos maiores fabricantes de veículos do mundo, tem origem em 1908. Com sede global em Detroit, a GM emprega 205 mil pessoas nas principais regiões do mundo e tem operações em 140 países. A GM, com seus parceiros estratégicos, produz veículos em 34 países, vendendo e proporcionando serviços para estes veículos através das seguintes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, FAW, GMC, Daewoo, Holden, Jiefang, Opel, Vauxhall e Wuling. O maior mercado nacional da GM é o dos Estados Unidos, seguido pela China, Brasil, Alemanha, Reino Unido, Canadá e Itália. A subsidiária OnStar da GM é o líder industrial em serviços de segurança veicular e informação. A General Motors adquiriu operações da General Motors Corporation em 10 de julho de 2009, e referências a períodos anteriores nesse comunicado à imprensa e outros materiais de imprensa referem-se a operações da antiga General Motors Corporation. Para maiores informações sobre a nova General Motors, acesse www.gm.com.
No Brasil a GM fabrica e comercializa veículos com a marca Chevrolet há 85 anos. Em 2009 a Chevrolet registrou recorde histórico de vendas no país com o volume de 595.536 veículos. A companhia tem três Complexos Industriais que produzem veículos em São Caetano do Sul, São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados), Sorocaba (Centro Distribuidor de Peças) e Indaiatuba (Campo de Provas), todas em SP, além de um moderno Centro Tecnológico de Engenharia e Design, em São Caetano do Sul, com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura. Mais informações podem ser encontradas nos sites http://media.gm.com e www.gmnoticias.com.br. Siga-nos no twitter: www.twitter.com/GMBPress
