Neste período, pilotos e equipes aproveitam para descansar, mas não deixam de se preparar e traçar estratégias para segunda metade do ano
A Copa do Mundo ajudará a distrair, mas, quando acabar a competição mundial de futebol, em julho, os pilotos da Copa Chevrolet Montana não terão o que fazer até o mês de setembro, quando será iniciada a segunda metade da temporada 2010.
A última prova aconteceu no dia 6 de junho, em Ribeirão Preto, e a diferença de tempo até a próxima etapa, em Interlagos, em 5 de setembro, é de praticamente três meses. "Ficar sem corrida não é bom para nós pilotos, pois não podemos treinar. Isso ajuda a reduzir custos, mas atrapalha no preparo e acaba gerando uma ansiedade", comenta Cadu Pasetti (Xandô), da Gramacho Costa.
No entanto, para Cadu, o trimestre de intervalo da categoria até que tem um lado bom: "A importância desse período de tempo sem corridas serve para melhorarmos o condicionamento físico e dar um pouco de descanso àqueles que fazem o trabalho mais pesado na equipe. O momento deles com a família é muito importante para que tenham a chama acesa, fiquem renovados e conservem aquela sede de vitória que sempre foi a característica dessa equipe."
"Com esta folga até setembro traçaremos novas metas para cada corrida e trabalharemos de acordo com as necessidades da equipe. Claro que o objetivo sempre é a vitória, mas, independente disso, sabemos que pontos em um campeonato competitivo como esse não poderão ser jogados pela janela", completou.
