Durante treinos, o piloto e preparador de veículos de competição Edu Piano fez os últimos ajustes do caminhão F4000 Território 4x4, bicampeão da prova em 2008 e 2007
Na reta final dos preparativos para a 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões, a Ford Racing Trucks, bicampeã em 2008 e 2007, está com o caminhão pronto para a disputa que acontece entre 23/6 e 3/7 por sete estados brasileiros. A equipe tem se dedicado com afinco, nas últimas semanas, para deixar o caminhão F4000 Território 4x4 perfeito para a largada da próxima quinta-feira, em Goiânia (GO).
Nada melhor que o treino para acertar os ajustes finais. E foi o que o piloto Edu Piano e o co-piloto e mecânico Davi Fonseca fizeram no início desta semana em uma fazenda no interior de São Paulo. Piano acelerou em longas retas, testou amortecedores, suspensão e motor e ficou satisfeito com o desempenho obtido.
"Apesar da correria e compromissos profissionais não abro mão destes últimos treinos. Testamos as modificações e o caminhão está pronto para o Sertões. Não vejo a hora de estar no grid e, daí sim, poder acelerar de verdade", afirma Piano que parte para a 14ª participação consecutiva na prova.
O mesmo caminhão desenvolvido pela equipe Território Motorsport há dois anos, enfrenta o terceiro Rally dos Sertões e um dos roteiros mais severos da história da prova com mais de 5 mil quilômetros de percurso. Ele ganhou um novo tom de azul e está com seu layout finalizado para a disputa, que começa em Goiânia e termina em Natal (RN).
O trio formado pelos paulistas Piano e Fonseca e pelo o navegador cearense Solon Mendes lutará para trazer mais um título para a equipe oficial da Ford Caminhões. Em função disto, estarão a bordo de um caminhão que tem demonstrado seu potencial e resistência durante a principal prova off-road do país e uma das maiores do mundo.
Para o Fonseca, que trabalha no equipamento com os demais mecânicos da equipe, os testes demonstraram que o caminhão está confiável. "Ele está muito bom, seguro e mais gostoso de andar, estamos apenas fazendo pequenos ajustes. Agora é esperar a largada", explica.
"Sabemos que será um rali de estratégia e que deverá ser feito com a cabeça e não apenas com a faca entre os dentes. São 10 etapas e muito caminho a percorrer até chegar em Natal. Portanto, um bom conjunto que engloba piloto, navegador, mecânicos e um bom equipamento serão fundamentais para esta prova", ressalta Piano com a experiência de quem venceu três edições, uma na categoria Carros (2005) e duas nos Caminhões.
Estão inscritos 135 competidores para a edição 2009 que se dividem nas categorias Motos, Quadriciclos, Carros e Caminhões. A tradição da prova atrai participantes de vários estados e também de outros países pela dificuldade do roteiro e o nível técnico da prova.
A equipe Ford Racing Trucks conta com patrocínio da Ford Caminhões, Goodyear, Termicom e Território 4x4 do Brasil Engenharia Automotiva mais o apoio da Cummins, Globalstar do Brasil e Cobreq.
O Positivo Comunicação
Foto: Paulo Prado/Digital
